NC750X
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NC750X
Viva cada quilômetro - Confira os detalhes da Nova Honda NC 750X
Com 23 litros de capacidade, o porta-objetos da NC 750X acomoda itens essenciais como mochilas e capacetes, suportando até 5kg. Essa solução garante mais funcionalidade e segurança para seus deslocamentos, ideal para os seus trajetos do dia a dia e para as viagens.
A nova NC 750X conta com um sistema de freios composto por discos duplos de 296mm na dianteira. Essa atualização proporciona maior eficiência na frenagem, melhor distribuição de força nas paradas e respostas mais precisas.
DCT: Experimente a verdadeira liberdade
Nem manual nem automático, o sistema Honda DCT é uma exclusiva transmissão de dupla embreagem.
O desenvolvimento do DCT (Dual Clutch Transmission) partiu de uma visão: nós queremos que você curta mais as motocicletas e aproveite a paisagem. Por isso, estávamos à procura de uma experiência única de pilotagem aliada à mais nova tecnologia exclusiva da Honda.
Focamos em encontrar a configuração ideal, que oferecesse uma pilotagem perfeita em diferentes cenários: uma viagem relaxante, uma condução esportiva em estradas sinuosas ou em uma condução off-road agressiva. Com a DCT você tem mais liberdade para aproveitar onde estiver.
Como funciona a tecnologia DCT na NC 750X?
DCT significa Transmissão de Dupla Embreagem em inglês. Como em transmissões manuais convencionais, o sistema Honda DCT também possui engrenagens que se movem, mas com uma grande diferença: em vez de uma, esse sistema possui duas embreagens. Elas se mantêm previamente engatadas, como se estivessem em "stand by", prontas para serem acionadas quando necessário.
O sistema é automatizado, sem manete de embreagem e pedal de câmbio. Para oferecer mais versatilidade ao piloto, as mudanças de marcha podem ser realizadas manualmente, sendo controladas por botões no punho de comando esquerdo, ou podem ser programadas para funcionar de forma totalmente automática, garantindo trocas suaves e uma pilotagem mais prazerosa.
Como funciona a tecnologia DCT na NC 750X?
Esta combinação de duas embreagens, onde uma atua nas marchas ímpares e a outras nas pares, garante trocas ainda mais rápidas e contínuas, com três modos de condução: manual (M) e automáticos D (Drive) e S (Sport).
O sistema Honda DCT maximiza as trocas de marchas para que os pilotos possam sentir a mudança no tempo ideal e garantir a melhor performance.
Modos de Pilotagem
Para quem gosta de ter mais controle sobre a máquina, o modo manual é o certo. As trocas de marcha são controladas por botões, como os paddle-shifters de carros esportivos, para o piloto realizar trocas de marcha manualmente sempre que quiser.
Para os que valorizam o máximo conforto e satisfação, o sistema Honda DCT pode realizar trocas automáticas imperceptíveis. O sistema executa todas as mudanças de marcha de maneira suave e automática, para você relaxar e aproveitar sua viagem.
Com trocas mais esportivas e ultrarrápidas, este modo permite uma pilotagem com desempenho máximo. Quando o modo S (Sport) é selecionado, o DCT "lê" a intenção mais de perto, monitorando o ângulo da posição do acelerador e se adaptando para entregar uma mudança de marchas mais precisa e esportiva.
DESIGN
A NC 750X estreia rodas de alumínio com novo design 3x3, que alterna três raios em cada direção. Essa estrutura reforça a rigidez e reduz o peso, melhorando a estabilidade e a resposta da suspensão. O resultado é uma pilotagem mais precisa e confortável, tanto na cidade quanto na estrada.
A Honda NC 750X combina linhas robustas com um perfil aerodinâmico, criando uma estética moderna e imponente. Seu design transmite versatilidade e personalidade, refletindo o equilíbrio entre o dia a dia urbano e as longas viagens com estilo e praticidade.
Com sistema de iluminação totalmente em LED, a NC 750X oferece maior eficiência luminosa. O conjunto inclui farol, lanterna, indicadores e iluminação no guidão, garantindo visibilidade ampliada e estilo moderno.
SEGURANÇA
O modelo NC 750X conta com um novo sistema de freios, composto por discos duplos de 296 mm na dianteira. Essa atualização garante mais eficiência na frenagem, com melhor distribuição de força nas paradas e respostas mais precisas.
A NC 750X conta com Honda Selectable Torque Control (HSTC). Com três níveis de ajuste, o sistema de controle de tração evita derrapagens da roda traseira e oferece mais estabilidade e confiança em cada pilotagem.
A NC 750X conta com o sistema Emergency Stop Signal (ESS), uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras, comum em automóveis de luxo e que agora equipa as motocicletas de alta cilindrada da Honda. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta, fazendo as setas traseiras piscarem para alertar os veículos que estão atrás sobre uma situação de emergência, ajudando a prevenir acidentes.
TECNOLOGIA
A Honda NC 750X é equipada com quatro modos de condução: Sport, Standard, Rain e User. Eles ajustam automaticamente a entrega de potência, o freio-motor e o controle de tração, conforme o tipo de pilotagem e as condições da pista. No modo User é possível configurar dois parâmetros de forma personalizada: o sistema de transmissão Honda DCT e o modo de torque MT.
O modelo NC 750X conta com painel TFT colorido de 5 polegadas, que exibe as informações de forma clara e intuitiva. O piloto pode escolher entre três estilos de exibição: Barra, Círculo e Simples, além de ajustar a cor de fundo para branco, preto ou automático, que se adapta à luz ambiente. Com fontes e espaçamentos otimizados, o design facilita a leitura sem tirar o foco da pilotagem.
A nova Honda NC 750X traz uma evolução no sistema de transmissão de dupla embreagem (Honda DCT), que realiza trocas de marcha suaves e rápidas. A atualização inclui o controle de pressão de óleo da embreagem por previsão, permitindo ao sistema antecipar as ações do piloto e ajustar a resposta com mais precisão.
Acessórios para a sua NC750X
A NC 750X possui protetores laterais para carenagem, fabricados em alumínio escovado de alta resistência, desenvolvidas para oferecer mais segurança e durabilidade em qualquer tipo de terreno. Com design funcional e acabamento refinado, os protetores agregam robustez à estrutura da motocicleta, protegendo contra impactos e desgastes causados pelo uso intenso.
O Kit Top Box* garante mais praticidade à nova NC 750X, com acabamento em alumínio escovado, sistema One Key (que possibilita a abertura com a chave original da moto), suporte de fixação e capacidade de 38 litros.
Acessórios para a sua NC 750X
Mais comodidade para o dia a dia: a Honda NC 750X possui um conjunto de malas laterais com acabamento em alumínio escovado, alças de transporte e sistema de abertura One Key (que permite o uso da chave original da moto), além de acompanhar suportes laterais que garantem fixação segura e integração total ao design do modelo.
Pensado para ampliar a visibilidade em condições adversas, o kit de faróis de neblina da nova NC 750X inclui um par de faróis circulares em LED e ferragens de fixação. O conjunto oferece iluminação eficiente e reforça a segurança em trajetos com baixa luminosidade.
Especificações
- Tipo: OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
- Cilindrada: 745 cc
- Potência Máxima: 58,0 CV a 6750 rpm
- Torque Máximo: 7,0 kgf.m a 4.750 rpm
- Transmissão: 6 velocidades
- Sistema de Partida: Elétrica
- Diâmetro x Curso: 77,0 x 80,0 mm
- Relação de Compressão: 10.7:1
- Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
- Combustível: Gasolina
- Ignição: Eletrônica
- Bateria: 12 V - 11 Ah
- Farol: LED
- Tanque de combustível/Reserva: 14,1 litros
- Óleo do motor: 4,0 litros (3,4L p/troca)
- Comprimento x Largura x Altura: 2210 x 846 x 1332 mm
- Distância entre eixos: Versão MT: 1526 mm - Versão DCT: 1531 mm
- Distância mínima do solo: 142 mm
- Altura do assento: 802 mm
- Peso seco: Versão MT: 204 kg | Versão DCT: 214 Kg
- Tipo: Diamond Frame
- Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico - 120 mm
- Suspensão Traseira/Curso: Versão MT: Pro-Link /121 mm - Versão DCT: Pro-Link /122 mm
- Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco duplo / 296 mm
- Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
- Pneu Dianteiro: 120/70 - ZR17M/C (58W)
- Pneu Traseiro: 160/60 - ZR17M/C (69W)
prêmios conquistados
Serviço Expresso
Maior conveniência e agilidade na inspeção gratuita de 21 itens. Os reparos nas motocicletas são feitos na sua frente em boxes exclusivos e em até 1 hora.
Maior rede de concessionárias do Brasil
Sempre haverá uma Honda perto de você onde quer que você esteja. São diversas concessionárias espalhadas por todo o Brasil.
3 anos de garantia + Honda Assistance
3 anos de garantia, sem limite de quilometragem. Honda Assistance com serviço gratuito por 3 anos, por todo o período da garantia do produto. A cobertura abrange o Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia.
Lançamento
NX500
Não inclusos frete e seguro. Tenho interesse
*Tabela em vigor a partir de 06 de janeiro de 2026.
Valor com base no Estado de São Paulo, não incluindo despesas com frete.
Em razão da Margem de Valor Agregado (MVA), existem diferenças de preço público sugerido da versão DCT para cada Estado da Federação e Distrito Federal, conforme segue:
Conheça o Banco Honda. Confira os planos e a melhor opção para você. Os preços informados são sugeridos pela fábrica. Consulte a concessionária Honda mais próxima e confira as condições e modelos. Sujeito a disponibilidade de estoque no momento da consulta.
*Para mais detalhes sobre a Garantia Honda, acesse aqui.
A Honda reserva-se o direito de, a qualquer tempo, efetuar as alterações que julgar necessárias nas especificações e no desenho de seus produtos, independentemente de comunicação prévia.
*O acessório do bagageiro deve ser comprado separadamente nas concessionárias Honda conforme disponibilidade de estoque.
* Algumas imagens podem não corresponder aos modelos atuais.