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CB 650R E CLUTCH

Minimalist Perfection

Quer emoção a cada troca de marcha?Prefere trocas suaves e confortáveis? Com a Honda CB650R E-Clutch, você decide. O sistema permite ajustar a pressão aplicada no pedal de câmbio para aumentar e reduzir marchas. Assim, o piloto tem total controle sobre a sensação de condução. Com muito menos em que pensar e fazer, conduzir com a tecnologia Honda E-Clutch permite mais concentração no que está à sua frente e à sua volta. Isso aumenta o nível de concentração e desenvolve as habilidades de condução.

Tecnologia E-Clutch: Mais controle e liberdade para você

A Honda CB650R estreia no Brasil equipada com a inovadora tecnologia E-Clutch, um sistema de embreagem eletrônica exclusiva da Honda que garante mais praticidade e conforto em qualquer trajeto. Com o E-Clutch, a liberdade está em suas mãos e você só aciona a embreagem manual se quiser. A tecnologia garante um controle suave, rápido e preciso nas trocas de marcha, o que torna a experiência de pilotar ainda mais emocionante.

Pilares do desenvolvimento da tecnologia E-Clutch

Controle da embreagem mais preciso do que o manual e permite focar em pilotar, virar e parar sem a necessidade de acionar a embreagem. Em ambientes de trânsito, não é preciso acionar a embreagem, reduzindo o cansaço de quem pilota. Neutraliza a preocupação com o motor apagar em arrancadas ou paradas, não precisa colocar no neutro ou acionar a embreagem nas paradas.

Como funciona a tecnologia E-Clutch?

A tecnologia Honda E-Clutch abre um novo horizonte na experiência de pilotagem, oferecendo praticidade e emoção para todos os motociclistas, dos iniciantes aos mais experientes. Inspirado em soluções como o quickshifter, a embreagem manual tradicional e o exclusivo DCT Honda (Dual Clutch Transmission), o sistema combina o melhor das tecnologias disponíveis. Durante as trocas de marcha, o Honda E-Clutch gerencia automaticamente a embreagem eletrônica regulando a injeção de combustível e a ignição, eliminando os “trancos” e garantindo mudanças suaves e precisas. Com o sistema ativado, você só acelera e seleciona a marcha: o resto acontece de forma automática e inteligente. O piloto também mantém total liberdade: é possível assumir o controle manual da embreagem a qualquer momento.

DESIGN

Inspirado no icônico estilo das Café Racers das décadas de 1950 e 1960, o design Neo Sports Café da nova Honda CB650R combina o charme clássico com a inovação contemporânea. A carenagem foi totalmente renovada, trazendo linhas mais agressivas e modernas que refletem o desempenho esportivo da moto. O assento da Honda CB650R foi redesenhado com um perfil mais estreito, oferecendo conforto ao piloto, especialmente em trajetos mais longos. O novo desenho proporciona melhor encaixe ao corpo, facilitando a pilotagem e aumentando a sensação de controle. O farol frontal da CB650R E-Clutch incorpora a essência do estilo Neo Sports Café, com um formato semicircular que remete ao design clássico das motocicletas vintage. Sua estética combina tradição e modernidade, criando uma identidade visual marcante e autêntica. A lanterna traseira foi equipada com quatro LEDs, que não apenas garantem um visual mais moderno e sofisticado, como também elevam a segurança. O design foi cuidadosamente desenvolvido para garantir uma distribuição de luz mais eficiente durante a frenagem, ampliando a visibilidade.

SEGURANÇA

Projetada para oferecer uma pilotagem mais suave e segura, a embreagem deslizante conta com um mecanismo inteligente que reduz significativamente o esforço necessário para acionamento. Em situações de redução brusca de marcha, ela atua de forma eficaz para evitar o travamento da roda traseira, garantindo maior estabilidade e controle. A Honda CB650R conta com sistema Emergency Stop Signal (ESS), uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta, fazendo as setas traseiras piscarem para alertar os veículos que estão atrás sobre uma emergência, ajudando a prevenir acidentes. A CB650R E-Clutch é equipada com o sistema HSTC , que eleva o nível de segurança e controle durante a pilotagem. Utilizando sensores de velocidade nas rodas, o sistema monitora constantemente a rotação e atua de forma inteligente para evitar a perda de tração em situações de baixa aderência.

TECNOLOGIA

Com tecnologia avançada, o Sistema de Controle Automático de Embreagem permite ao piloto escolher como deseja realizar as trocas de marcha. O sistema elimina a necessidade de acionar manualmente a alavanca da embreagem, proporcionando uma pilotagem mais fluida e intuitiva. Apesar da automatização, a operação tradicional pelo pedal de câmbio é mantida, garantindo total controle e versatilidade ao condutor. O painel da Honda CB 650R E-Clutch oferece uma experiência visual com resolução aprimorada e brilho ajustável, garantindo excelente visibilidade em qualquer condição de luz. O sistema permite a personalização da cor de fundo — com opções em branco, preto ou modo automático — e oferece três layouts de exibição, adaptando-se ao estilo e às preferências do piloto, além de facilitar a leitura das informações essenciais. A manopla multifuncional da CB650R oferece praticidade e controle total ao piloto, reunindo quatro tipos de comandos em um único conjunto intuitivo. O interruptor da buzina recebeu um design renovado, mais acessível e responsivo, enquanto o interruptor do pisca-alerta foi reposicionado em um ângulo estratégico, facilitando o acionamento.

Especificações

Tipo: DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquida
Cilindrada: 649 cc
Potência Máxima: 86,7 CV a 12.000 rpm (Gasolina)
Torque Máximo: 5,80 kgf.m a 9.500 rpm (Gasolina)
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 67,0 x 46,0 mm
Relação de Compressão: 11.6 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina

Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V - 8,6 Ah
Farol: Full LED

Tanque de Combustível: 15,4 litros
Óleo do motor: 3,0 litros(2,3 L p/troca)

Comprimento x Largura x Altura: 2.128 x 784 x 1.074 mm
Distância entre eixos: 1.449 mm
Distância mínima do solo: 148 mm
Altura do assento: 810 mm
Peso seco: 195,2 kg

Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 120/108mm
Suspensão Traseira/Curso: Mono Shock /43,5/130 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco duplo /277 mm/310 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco /206 mm/240 mm
Pneu Dianteiro: 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu Traseiro: 180/55 ZR17M/C (73W)

prêmios conquistados

Serviço Expresso

Maior conveniência e agilidade na inspeção gratuita de 21 itens. Os reparos nas motocicletas são feitos na sua frente em boxes exclusivos e em até 1 hora.

Maior rede de concessionárias da América do Sul

Viaje tranquilo, sempre haverá uma Honda perto de você onde quer que você esteja. Só no Brasil são mais de 1.200 lojas.

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